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Ice Guard IG50
Yokohama

Pneumatico Yokohama Ice Guard IG50

Nordico
  • Pneumatico nordico non chiodato per autovetture.
  • Tenuta su ghiaccio.
  • Trazione sulla neve.
Ice Guard IG50
Yokohama

Pneumatico Yokohama Ice Guard IG50

Nordico
  • Pneumatico nordico non chiodato per autovetture.
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Quality
50
rezulteoSCORE
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Test

Sicurezza

Senza voto
Frenata su asciutto
5.3 / 10
Frenata su bagnato
2 / 10
Tenuta su bagnato
Senza voto
Aquaplaning
Senza voto

Risparmio

Senza voto
Longevità
Senza voto
Risparmio di carburante
5.1 / 10

Comfort

Assorbimento delle irregolarità
9 / 10
Tenuta di strada
Senza voto
Rumore di rotolamento
6.6 / 10

Neve

Frenata su neve
6.9 / 10
Accelerazione su neve
7 / 10

Ghiaccio

Frenata su ghiaccio
5.6 / 10
Accelerazione su ghiaccio
5.8 / 10

Caratteristiche

Marca
Yokohama
Modello
Ice Guard IG50
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
UHP
Stagione
Nordico
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
Direzionale
No
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Descrizione

Pneumatico nordico non chiodato per autovetture, Yokohama Ice Guard IG50 offre sicurezza in condizioni invernali estreme.

Ghiaccio. Spazi di frenata su ghiaccio ridotti rispetto a uno pneumatico normale grazie al disegno della parte interna del battistrada asimmetrico. Aderenza sul ghiaccio favorita dalle numerose lamelle e dalle lunghe scanalature laterali del battistrada. Grip su ghiaccio favorito dalle scanalature oblique del battistrada e dalle microscopiche cavità della mescola, studiate per assorbire il velo d'acqua che si forma in superficie.

Neve. Trazione sulle strade innevate garantita dai bordi mordenti delle lamelle 3D e delle scanalature laterali della parte esterna del battistrada. Evacuazione dell'acqua e del fango nevoso attraverso le larghe scanalature.

PaeseFonteDataNumero
  • RUZA RULEM10/2013N/A
  • RUAUTOREVIEW201319
  • UAAUTOCENTRE10/2014N/A
  • RUAUTOREVIEW201419

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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