Pneumatico invernale per autovetture, Michelin Alpin 6 offre sicurezza e prestazioni costanti nel tempo, in condizioni invernali difficili.

Sicurezza invernale anche con battistrada usurato. Grazie alle innovative tecnologie Michelin Evergrip, l’Alpin 6 offre aderenza su neve e bagnato fino al raggiungimento del limite legale di usura. Aderenza e prestazioni in frenata sulla neve, inalterate nel tempo grazie alle nuove scanalature che si creano con l'usura e al doppio strato della mescola. Aderenza costante su fondo innevato grazie alla tecnologia Traction Booster Compound dello strato inferiore della mescola.

Longevità. Durata superiore rispetto alla media dei principali concorrenti, con prestazioni invernali costanti nel tempo.

MICHELIN ALPIN 6: I PUNTI DI FORZA

Michelin presenta Alpin 6, lo pneumatico invernale del produttore francese studiato per offrire sicurezza e prestazioni costanti in condizioni invernali rigide.

Pneumatico per inverni rigidi

Se da un lato Michelin scommette sulla crescente richiesta degli pneumatici all season sul mercato europeo, in particolare con i suoi CrossClimate e CrossClimate +, dall’altro raccomanda gli invernali puri a coloro che viaggiano abitualmente in condizioni climatiche rigide e su fondi innevati, con lo pneumatico Alpin 6, successore dell’Alpin 5.

Per mettere alla prova questo pneumatico invernale, Michelin si è recata al Col della Bonette nelle Alpi francesi, a 2715 metri di altitudine, uno dei valichi stradali più alti d’Europa, chiuso nel periodo invernale. Lungo i 15 km del percorso, i collaudatori hanno testato le prestazioni dell'Alpin 6 su tutta una serie di prove, in particolare accelerazione, frenata, trazione e tenuta laterale. Michelin ha voluto inoltre testare il suo pneumatico in Finlandia, a Ivalo, oltre il circolo polare artico, dove la neve è più leggera e farinosa.

Efficace anche da usurato

Con il suo Alpin 6, Michelin annuncia un livello di performance elevatissimo, anche con battistrada usurato. Non a caso questo pneumatico è privo dell’indicatore di usura invernale a 4 mm. Lo pneumatico Michelin Alpin 6 sarebbe dunque in grado di offrire un livello di prestazioni elevato fino al raggiungimento dell’indicatore di usura legale di 1,6 mm. Secondo i test eseguiti dall’ente di controllo indipendente TÜV SÜD, l’Alpin 6 consumato ha uno spazio di frenata più corto di 5,9 metri sulla neve rispetto alla media dei concorrenti nelle stesse condizioni di usura.

Per questo pneumatico, Michelin ha ideato una speciale scultura evolutiva con lamelle 3d autobloccanti che, chilometro dopo chilometro, lasciano emergere nuovi canali più larghi, studiati per favorire l’evacuazione dell’acqua e della neve, mantenendo costante il rapporto vuoto/pieni. Inoltre, con il progredire dell’usura, i bordi delle scanalature diventerebbero più taglienti offrendo maggiore aderenza grazie alle nuove tasche cattura neve a forma di goccia, presenti sul fondo delle scanalature.

Le tasche a goccia studiate per catturare la neve garantirebbero maggiore aderenza grazie all’attrito della neve sulla neve. Secondo Michelin, la neve intrappolata e compattata sul fondo delle scanalature, aumenterebbe il grip sulla neve profonda, garantendo una maggiore trazione e capacità di frenata rispetto al predecessore.

Infine, per ovviare al problema dell’aumento della rigidità del battistrada usurato con conseguente perdita di aderenza sulla neve, Michelin ha sviluppato per l’Alpin 6 un battistrada multistrato. In pratica, raggiunto un certo livello di usura, emerge uno strato di mescola più morbida studiato per offrire sicurezza e controllo sulla neve, grazie all’aggiunta di speciali elastomeri. La mescola di ultima generazione garantirebbe inoltre una durata superiore del 20% rispetto alla media dei concorrenti.

Dimensioni disponibili

Lo pneumatico invernale Michelin Alpin 6 è disponibile in 32 misure per cerchi da 15 a 17 pollici e si prevedono altre 26 misure supplementari.