PaeseFonteDataNumero
ZA RULEM09/2007N/A- ZA RULEM10/2007N/A
- ZA RULEM10/2008N/A
- AUTOREVIEW200817
Pneumatico Yokohama Ice Guard F700
Nordico- Pneumatici nordici chiodati.
- Trazione su neve e ghiaccio.
- Aderenza su fondo ghiacciato.
Pneumatico Yokohama Ice Guard F700
Nordico- Pneumatici nordici chiodati.
- Trazione su neve e ghiaccio.
- Aderenza su fondo ghiacciato.
Quality
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- Pneumatici nordici chiodati.
- Trazione su neve e ghiaccio.
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Test
Sicurezza
Senza voto
- Frenata su asciutto
- 8 / 10
- Frenata su bagnato
- Senza voto
- Tenuta su bagnato
- Senza voto
- Aquaplaning
- Senza voto
Risparmio
Senza voto
- Longevità
- Senza voto
- Risparmio di carburante
- 7.3 / 10
Comfort
Senza voto
- Assorbimento delle irregolarità
- 6 / 10
- Tenuta di strada
- Senza voto
- Rumore di rotolamento
- 6 / 10
Neve
- Frenata su neve
- 7.4 / 10
- Accelerazione su neve
- 5.3 / 10
Ghiaccio
- Frenata su ghiaccio
- 3.4 / 10
- Accelerazione su ghiaccio
- 5.6 / 10
Caratteristiche
- Marca
- Yokohama
- Modello
- Ice Guard F700
- Omologato
- N/A
- Tipo di veicolo
- Auto
- Stile di guida
- UHP
- Stagione
- Nordico
- Chiodato
- Sì
- Chiodabile
- No
- 3PMSF
- No
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimmetrico
- No
- Direzionale
- No
- Protezione del cerchio
- No
- Seal
- No
Descrizione
Pneumatici nordici chiodati destinati a un’ampia gamma di auto, i Yokohama Ice Guard F700S offrono aderenza elevata su strade ghiacciate.
Neve. Ampia superficie di contatto al suolo e battistrada direzionale con scanalature longitudinali a zig zag per una buona trazione su neve, neve sciolta e ghiaccio.
Ghiaccio. Aderenza su superfici ghiacciate grazie alla disposizione ottimale dei chiodi su 8 file e al doppio strato di gomma: lo strato superiore, più morbido, resta flessibile alle basse temperature e lo strato inferiore, più rigido, mantiene i chiodi ben saldi.
Sicurezza. Resistenza all’aquaplaning grazie alla speciale mescola del battistrada.
Che cos'è il rezulteo SCORE?
Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.
