- TEKNIIKAN MAAILMA10/2016N/A
Pneumatico Continental ContiVikingContact 6 SUV SSR
- Pneumatico nordico non chiodato per SUV.
- Ridotti spazi di frenata sul ghiaccio.
- Trazione su strade innevate.
Pneumatico Continental ContiVikingContact 6 SUV SSR
- Pneumatico nordico non chiodato per SUV.
- Ridotti spazi di frenata sul ghiaccio.
- Trazione su strade innevate.
- Pneumatico nordico non chiodato per SUV.
- Ridotti spazi di frenata sul ghiaccio.
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Test
Sicurezza
- Frenata su asciutto
- 10 / 10
- Frenata su bagnato
- 2 / 10
- Tenuta su bagnato
- 9 / 10
- Aquaplaning
- Senza voto
Risparmio
- Longevità
- Senza voto
- Risparmio di carburante
- 6.5 / 10
Comfort
- Assorbimento delle irregolarità
- Senza voto
- Tenuta di strada
- 9 / 10
- Rumore di rotolamento
- 6.6 / 10
Neve
- Frenata su neve
- 5.5 / 10
- Accelerazione su neve
- 6.4 / 10
Ghiaccio
- Frenata su ghiaccio
- 7.5 / 10
- Accelerazione su ghiaccio
- 8.4 / 10
Caratteristiche
- Marca
- Continental
- Modello
- ContiVikingContact 6 SUV SSR
- Omologato
- N/A
- Tipo di veicolo
- 4x4
- Stile di guida
- Sport
- Stagione
- Nordico
- Chiodato
- No
- Chiodabile
- No
- 3PMSF
- Sì
- Runflat
- Sì
- Ecotyre
- No
- Asimmetrico
- No
- Direzionale
- No
- Protezione del cerchio
- Sì
- Seal
- No
Descrizione
Pneumatico nordico per SUV e 4x4, Continental ContiVikingContact 6 SUV garantisce trazione e aderenza sulle strade innevate e ghiacciate.
Neve. Trazione sulla neve anche alta grazie ai bordi mordenti dei tasselli e alle lamelle che formano molteplici spigoli di presa.
Ghiaccio. Assorbimento del velo d'acqua presente sulla superficie ghiacciata per una maggiore aderenza.
Fondo asciutto. Tenuta di strada su fondo asciutto. Tenuta in curva favorita dalle spalle robuste.
Che cos'è il rezulteo SCORE?
Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.