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Observe GSi-5
Toyo

Pneumatico Toyo Observe GSi-5

Nordico
  • Pneumatico invernale per auto, 4x4 e furgoni.
  • Trazione su neve e ghiaccio.
  • Tenuta di strada in condizioni invernali.
Observe GSi-5
Toyo

Pneumatico Toyo Observe GSi-5

Nordico
  • Pneumatico invernale per auto, 4x4 e furgoni.
  • Trazione su neve e ghiaccio.
  • Tenuta di strada in condizioni invernali.
Quality
47
rezulteoSCORE
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Test

Sicurezza

Senza voto
Frenata su asciutto
4.4 / 10
Frenata su bagnato
2 / 10
Tenuta su bagnato
Senza voto
Aquaplaning
Senza voto

Risparmio

Senza voto
Longevità
Senza voto
Risparmio di carburante
4.7 / 10

Comfort

Senza voto
Assorbimento delle irregolarità
6 / 10
Tenuta di strada
Senza voto
Rumore di rotolamento
6.2 / 10

Neve

Frenata su neve
8.6 / 10
Accelerazione su neve
5.1 / 10

Ghiaccio

Frenata su ghiaccio
6.1 / 10
Accelerazione su ghiaccio
4.6 / 10

Caratteristiche

Marca
Toyo
Modello
Observe GSi-5
Omologato
N/A
Tipo di veicolo
Auto
Stile di guida
UHP
Stagione
Nordico
Chiodato
No
Chiodabile
No
3PMSF
Runflat
No
Ecotyre
No
Asimmetrico
No
Direzionale
No
Protezione del cerchio
No
Seal
No

Descrizione

Pneumatico invernale per un'ampia gamma di veicoli, Toyo Observe GSi-5 offre sicurezza su neve e ghiaccio.

Trazione. Migliori prestazioni in trazione e frenata su strada ghiacciata per l'aggiunta di microparticelle di guscio di noce nella mescola del battistrada. Grip in accelerazione e frenata grazie alle lamelle a forma di ragnatela.

Neve. Trazione su neve rinforzata dagli spigoli dei blocchi spalla a forma di freccia.

PaeseFonteDataNumero
  • UAAUTOCENTRE10/2014N/A
  • RUZA RULEM09/2015N/A
  • RUZA RULEM201510
  • RUAUTOREVIEW201518
  • RUZA RULEM10/2016N/A
  • RUZA RULEM10/2017N/A

Che cos'è il rezulteo SCORE?

Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.

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