PaeseFonteDataNumero
ZA RULEM09/2014N/A
AFTONBLADET10/2015N/A- ZA RULEM09/2015N/A
- ZA RULEM201510
TEKNIIKAN MAAILMA201517- AUTOREVIEW201518
- AUTOREVIEW10/2016N/A
- ZA RULEM09/2016N/A
Pneumatico Nokian Nordman 5
Nordico- Pneumatico nordico chiodato per un’ampia gamma di auto.
- Buon grip su fondo ghiacciato.
- Tenuta di strada stabile.
Pneumatico Nokian Nordman 5
Nordico- Pneumatico nordico chiodato per un’ampia gamma di auto.
- Buon grip su fondo ghiacciato.
- Tenuta di strada stabile.
Quality
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- Pneumatico nordico chiodato per un’ampia gamma di auto.
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Test
Sicurezza
- Frenata su asciutto
- 4.6 / 10
- Frenata su bagnato
- 6.1 / 10
- Tenuta su bagnato
- 5.7 / 10
- Aquaplaning
- 8.9 / 10
Risparmio
Senza voto
- Longevità
- Senza voto
- Risparmio di carburante
- 9.7 / 10
Comfort
- Assorbimento delle irregolarità
- 7.3 / 10
- Tenuta di strada
- 7 / 10
- Rumore di rotolamento
- 6.5 / 10
Neve
- Frenata su neve
- 8.5 / 10
- Accelerazione su neve
- 8 / 10
Ghiaccio
Senza voto
- Frenata su ghiaccio
- 2.5 / 10
- Accelerazione su ghiaccio
- 2.4 / 10
Caratteristiche
- Marca
- Nokian
- Modello
- Nordman 5
- Omologato
- N/A
- Tipo di veicolo
- Auto
- Stile di guida
- UHP
- Stagione
- Nordico
- Chiodato
- Sì
- Chiodabile
- No
- 3PMSF
- No
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimmetrico
- No
- Direzionale
- Sì
- Protezione del cerchio
- No
- Seal
- No
Descrizione
Pneumatico chiodato per auto in condizioni climatiche estreme, Nokian Nordman 5 offre tenuta sul ghiaccio e stabilità.
Chiodatura. Grip su ghiaccio e stabilità laterale grazie ai chiodi quadrangolari con gambo robusto e al sistema di ancoraggio a “unghia d’orso”. Maggiore stabilità di guida ed efficacia dei chiodi per l’impiego di differenti miscele di gomma.
Comportamento. Le cinture in acciaio assicurano tenuta di strada e stabilità. Drenaggio dell’acqua e della neve sciolta favorito dalle larghe scanalature laterali del battistrada direzionale.
Che cos'è il rezulteo SCORE?
Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.
