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Pneumatico Gislaved Soft*Frost 2
- Pneumatico nordico per city-car e vetture compatte.
- Trazione e frenata su neve o ghiaccio.
- Buona tenuta di strada.
Pneumatico Gislaved Soft*Frost 2
- Pneumatico nordico per city-car e vetture compatte.
- Trazione e frenata su neve o ghiaccio.
- Buona tenuta di strada.
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- Trazione e frenata su neve o ghiaccio.
- Buona tenuta di strada.
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Test
Sicurezza
- Frenata su asciutto
- 8.6 / 10
- Frenata su bagnato
- 6.5 / 10
- Tenuta su bagnato
- 3.8 / 10
- Aquaplaning
- Senza voto
Comfort
- Assorbimento delle irregolarità
- 7 / 10
- Tenuta di strada
- 7 / 10
- Rumore di rotolamento
- 9.7 / 10
Neve
- Frenata su neve
- 9.7 / 10
- Accelerazione su neve
- 10 / 10
Ghiaccio
- Frenata su ghiaccio
- 9.3 / 10
- Accelerazione su ghiaccio
- 7.9 / 10
Caratteristiche
- Marca
- Gislaved
- Modello
- Soft*Frost 2
- Omologato
- N/A
- Tipo di veicolo
- Auto
- Stile di guida
- Economico
- Stagione
- Nordico
- Chiodato
- No
- Chiodabile
- No
- 3PMSF
- No
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimmetrico
- No
- Direzionale
- No
- Protezione del cerchio
- No
- Seal
- No
Descrizione
Pneumatico nordico per city-car e vetture compatte, lo pneumatico Gislaved Soft Frost 2 permette di affrontare le strade innevate o ghiacciate in totale sicurezza.
Guida. Con un profilo direzionale completato da larghe scanalature laterali e da solidi tasselli di spallamento, lo pneumatico Gislaved Soft Frost 2 assicura una tenuta di strada impeccabile in qualsiasi situazione.
Sicurezza. Buon drenaggio dell'acqua e della neve sciolta grazie alle larghe scanalature laterali. Guida nella neve migliorata dalla presenza di tasche nella scolpitura delle spalle.
Aderenza. Una solida scanalatura centrale, completata da un sistema esclusivo di lamelle, offre una guida precisa su fondo asciutto e una buona aderenza su fondo innevato o ghiacciato.
Che cos'è il rezulteo SCORE?
Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.