PaeseFonteDataNumero
L'ARGUS12/2014N/A
ADAC09/2014N/A- AUTO BILD11/2015N/A
- ADAC09/2015N/A
- AUTO BILD2015N/A
- AUTO BILD10/2016N/A
AUTOKLUB CR10/2016N/A
QUATTRORUOTE11/2016N/A- AUTO BILD ALLRAD11/2017N/A
AUTOEXPRESS20171491- AUTO BILD201540
Pneumatico Bridgestone Blizzak LM001
InvernalePremium
- Pneumatico invernale per un’ampia gamma di auto.
- Ottima trazione e aderenza su neve.
- Rapido drenaggio dell’acqua e della neve sciolta.
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Vedi altri pneumatici Bridgestone
Test
Sicurezza
- Frenata su asciutto
- 7.4 / 10
- Frenata su bagnato
- 6.3 / 10
- Tenuta su bagnato
- 7.3 / 10
- Aquaplaning
- 9.1 / 10
Risparmio
- Longevità
- 8.6 / 10
- Risparmio di carburante
- 5.1 / 10
Comfort
- Assorbimento delle irregolarità
- 8.4 / 10
- Tenuta di strada
- 9.3 / 10
- Rumore di rotolamento
- 6.7 / 10
Neve
- Frenata su neve
- 8.3 / 10
- Accelerazione su neve
- 8 / 10
Ghiaccio
- Frenata su ghiaccio
- Senza voto
- Accelerazione su ghiaccio
- Senza voto
Caratteristiche
- Marca
- Bridgestone
- Modello
- Blizzak LM001
- Omologato
- N/A
- Tipo di veicolo
- Auto
- Stile di guida
- Sport
- Stagione
- Invernale
- Chiodato
- No
- Chiodabile
- No
- 3PMSF
- Sì
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimmetrico
- No
- Direzionale
- Sì
- Protezione del cerchio
- Sì
- Seal
- No
Descrizione
Pneumatico invernale per un’ampia gamma di auto, Bridgestone Blizzak LM-001 offre tenuta di strada e trazione su strade innevate.
Neve. Trazione e tenuta di strada su asciutto, neve e ghiaccio grazie ai numerosi bordi di tenuta e alle lamelle 3D che aiutano a mantenere la rigidità dei tasselli. Frenata e trazione rinforzate dalle profonde scanalature trapezoidali studiate per compattare meglio la neve intrappolata.
Sicurezza. Prestazioni ottimizzate su strada bagnata grazie alle scanalature laterali che si allargano verso le spalle e agli spigoli arrotondati dei tasselli per un rapido drenaggio dell’acqua e della neve sciolta.
Che cos'è il rezulteo SCORE?
Le prestazioni base di uno pneumatico sono raggruppate in tre categorie: Risparmio, Comfort e Sicurezza. La valutazione finale di uno pneumatico è dunque stabilita attraverso una ponderazione delle tre prestazioni generali cui si aggiungono le due prestazioni invernali per gli pneumatici invernali. Questa ponderazione tiene conto della tipologia di pneumatico: risparmio, high performance o sport.
